Сегодня концерн IVECO, производящий отличные грузовики, готовится к празднованию 40-летия со дня своего рождения. Именно тогда известный немецкий автоконцерн KHD принял решение выделить из собственного состава подразделение Magirus-Deutz, которое было отдано компании FIAT, ставшему его новым руководителем.
Результатом объединения стал холдинг IVECO, название которого стало сокращением от Корпорации автомобилей промназначения.
Изначально прародителями IVECOстали компании FIAT и Magirus-Deutz. Однако стоит упомянуть, что вслед за Фиатом в объединение «подтянулись» и его структурные подразделения, расположенные в Италии и Франции.
В течение 1974 года существования новая компания поставила на рынок 95 тысяч автомобилей, что было весомой заявкой на доминирование в нише.
IVECO выпускала грузовики различных классов, конструкция которых существенно отличалась между собой. Все это делалось из «наследства» двух компаний-родителей, но вскоре от большинства этих моделей руководство решило отказаться.
Сегодня компания IVECOвыпускает три основные модели. Несмотря на то, что некоторым такой модельный ряд может показаться небогатым, каждая из этих моделей считается одной из лучших в своем роде.
Модель Еврокарго является среднетоннажным грузовиком, предназначенным для коммерческих грузоперевозок. Масса автомобиля колеблется в пределах от 6 до 18 тонн, причем есть четыре варианта кабины, а сам грузовик способен работать с любым видом кузова, а спецнадстройки могут достигать 10 метров в длину. Отличный вариант для небольших расстояний, причем грузовик отлично справляется с бездорожьем. Кроме того, Еврокарго может стать спецтранспортом, если применять соответствующую спецнадстройку.
Модель Стралис - тягач, который предназначен для средних и дальних перевозок. Колесная база может быть двух видов: «четыре на два» и «шесть на два». У данного авто есть 4 разновидности кабины: без мест для сна, с одним или двумя местами для отдыха, а также с двумя спальными местами, но повышенного комфорта. Колесная база способна выдерживать установку спецнадстройки либо кузова для грузоперевозок.
Модель Трекер представляет собой тяжелый грузовик, который могут использовать строительные и нефтедобывающие компании, потому что он прекрасно работает на бездорожье. Колесная база автомобиля – «шесть на четыре» и «восемь на четыре». Объем двигателя Cursor может составлять 8 или 13 литров, а мощность мотора достигает 480 лошадиных сил. Может применяться совместно бетоносмесителем или кузовом самосвала.
Мощность двигателя Premium Distribution составляет 280 лошадиных сил.
Французский производитель выпускает прекрасные грузовики, а модель Premium Distribution по качеству не выделяется из общего ряда, потому станет прекрасным помощником для своих хозяев.
Как правило, модель эта взята в Европе на вооружение коммунальными службами, а также компаниями, которые занимаются грузовыми перевозками на средние расстояния.<
